Questa discussione ha avuto 22 risposte

[Alfredo Lorenzo Ferrari]

La prima cosa da tenere in considerazione prima di programmare un viaggio con il proprio mezzo di trasporto tra l'Italia e la Moldova sono le distanze chilometriche in quanto è senza dubbio un percorso molto lungo e stancante se viene fatto in modo diretto nonchè non privo di insidie se lo si fa per la prima volta e non si conoscono geograficamente i paesi attraversati.
In questo piccolo vademecum voglio presentarvi alcuni itinerari, da me consigliati e provati , con partenza dal punto di frontiera terrestre italiano fino alla capitale moldava Chisinau.

1) Il più breve in termini di percorrenza chilometrica: [I-SLO-H-RO-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-uscita autostradale Lepseny-Enying-Simontornya-Dunafoldvar-Kecskemet- Bekescsaba-Sarkad-(Romania)-Salonta-Oradea-Cluj Napoca-Apahida-Reghin-Toplita-Borsec-Poiana Largului-Targu Neamt-Pascani-Targu Frumos-Iasi-(Moldova)-Vama Sculeni-Ungheni-Calarasi-Chisinau.

2) Lo stesso itinerario di prima ma con l'attraversamento dell'Ucraina: [I-SLO-H-UA-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-uscita autostradale Lepseny-Enying-Simontornya-Dunafoldvar-Kecskemet-Nagykoros-Abony-Szolnok-Debrecen-Nyirbator-Mateszalka-Fehergyarmat-Tiszabecs-(Ucraina)-Vilok-Vynogradov-Chust-Rachiv-Kolomyja-Cernivci [Cernovtsy-Cernauti]-Mamaliga-(Moldova)-Criva-Lipcani-Edinet-Balti-Chisinau.

3) Lo stesso itinerario iniziale con l'attraversamento del Maramures in Romania (circuito Nord) [I-SLO-H-RO-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-Budapest-[Autostrada M3]-Polgar-[statale 36]-Niyregyhaza-[statale 41-]Vaja-[statale 49]Mateszalka-Csengersima-(Romania)-Satu Mare-[statale 19]-Negresti Oas-Sighetu Marmatei-[statale 18]-Borsa-Iacobeni-[statale 17]-Suceava-Iasi-(Moldova)-Vama Sculeni)-Ungheni-Calarasi-Chisinau.

4) Per chi parte dall'Italia meridionale e vuole evitare di risalire tutta la  penisola consiglio questo itinerario: [I-GR-BG-RO-MD]
Da Puglia, Basilicata, Molise, Calabria e Sicilia ci si puo' imbarcare a Brindisi fino ad Igoumenitsa (Grecia) e da li continuare per Salonicco...poi verso nord fino al confine bulgaro di Kulata, poi Sofia - Veliko Turnovo - Ruse - Giurgiu (Romania) - Bucarest (raccordo) - Barlad - Husi - Leuseni (Moldova) - Chisinau.

5) Il più "autostradale" e con meno rilievi da superare in Romania: [I-SLO-H-RO-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-Budapest-tangenziale M0-autostrada M5-Szeged-Mako-(Romania)-Nadlac-Arad-Deva-Simeria-Sebes-Sibiu-Brasov-Targu Secuiesc-Onesti-Bacau-Vaslui-Crasna-Husi-Albita-(Moldova)-Leuseni-Chisinau.

Se conoscete altri itinerari siete pregati di aggiungerli a continuazione

Contattami per programmi turistici tramite il mio sito:
http://www.chisinau-....php?name=goest

[XCXC]

c'e' anche il percorso per Belgrado e poi verso Timisoara a nord oppure verso sud Craiova ecc...

[antalena]

Craiova  

[Rick]

XCXC, su 29-Jun-2012 18:22, dice:

c'e' anche il percorso per Belgrado e poi verso Timisoara a nord oppure verso sud Craiova ecc...

senza dubbio la migliore .

tutta piana ,

valichi di frontiera rapidi

moltissima austostrada

persino in romania !

antalena, su 29-Jun-2012 22:46, dice:

Craiova  

ci hai lasciato il    ?

[Rick]

Alfredo Lorenzo Ferrari, su 22-Jun-2012 10:46, dice:

4) Per chi parte dall'Italia meridionale e vuole evitare di risalire tutta la  penisola consiglio questo itinerario: [I-GR-BG-RO-MD]
Da Puglia, Basilicata, Molise, Calabria e Sicilia ci si puo' imbarcare a Brindisi fino ad Igoumenitsa (Grecia) e da li continuare per Salonicco...poi verso nord fino al confine bulgaro di Kulata, poi Sofia - Veliko Turnovo - Ruse - Giurgiu (Romania) - Bucarest (raccordo) - Barlad - Husi - Leuseni (Moldova) - Chisinau.

itinerario senza senso .

Molto meglio e molto + corto
via Montenegro
(traghetto Bari - Bar , Ancona - Bar )

[antalena]

Rick, su 30-Jun-2012 16:23, dice:

ci hai lasciato il    ?

piu meno, dipende in che senso...


Seriamente. Sono stati i anni di studi, gioventù... libertà... i + belli.

Ho ancora dei amici, che reputo i piu fidati, posso non sentirli per anni, ma se avessi bisogno....

Rick, su 30-Jun-2012 16:23, dice:

senza dubbio la migliore .

tutta piana ,

valichi di frontiera rapidi

moltissima austostrada

persino in romania !

si, l'ho fata in autobus nel '93 (credo).

[Alfredo Lorenzo Ferrari]

Aggiornamento 2016 (Strade)

Con l'apertura di nuovi tratti dell'Autostrada A1 in Romania, il viaggio utilizzando l'itinerario 5) e' diventato molto piu' veloce.
Ecco nei dettagli il nuovo percorso:

Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-Budapest-tangenziale M0-autostrada M5-Szeged- M43 -Mako-(Romania) autostrada A1-Nadlac-Arad-Lugoj-Deva-Sebes-Sibiu- [deviazione per SS1]-Brasov-[deviazione per SS1]-Targu Secuiesc-Onesti-Bacau-[deviazione per SP2F]-Vaslui-[deviazione per SS24]-Crasna-[deviazione per SS24B]-Husi-Albita-(Moldova)-Leuseni-Chisinau.

Aggiornamento 2016 (Ferrovie)

Con la chiusura al traffico ferroviario passeggeri del valico di Villa Opicina/Sezana non e’ piu’ possibile effettuare il viaggio in treno via Slovenia/Croazia/Ungheria per cui l’unica via disponibile e’ quella che, passando dal valico di Tarvisio, attraversa Austria/Ungheria/Romania. Diversi treni circolano quotidianamente tra l’Italia e Vienna con coincidenze per Budapest/Bucarest e poi dalla capitale rumena fino a Chisinau. Per studiare l’itinerario a voi piu’ conveniente consiglio di visitare il miglior orario ferroviario internazionale disponibile online, quello delle ferrovie tedesche: https://www.bahn.com.../it/index.shtml

[pierpaolo]

ciao, una curiosita'.....
ho fatto per la prima volta MD-IT in auto, seguendo praticamente il percorso 5 descritto sopra e ora mi preparo per fare IT-MD.
Mi chiedevo quale e' il percorso che in genere seguono I pulmini MD-IT e viceversa.
La curiosita' mi e' venuta all'andata perche' notavo che all'incrocio subito dopo vama Albita (dove c'e' la Petrom), le decine di pulmini che passavano il confine, svoltavano verso nord, diciamo verso Iasi, cosi come la maggior parte delle auto....mentre ero l'unico che svoltava verso sud, diciamo verso Barlad.
Nell'idea che tra le decine di pulmini c'e' ne fosse anche qualcuno diretto in IT, ho pensato che forse loro usano la "via del nord" per congiungersi alla M3 Ungherese verso Budapest.
Penso di rifare la stessa strada al rientro, giusto perche' ora ho qualche riferimento, ma mi incuriosiva il discorso dei pulmini
Saluti

[XCXC]

credo per il semplice motivo che sia piu' corta . Di solito quelli che percorrono sempre la stessa strada tendono a fare la piu' corta anche se meno agevole... e' la "deviazione professionale del camionista padroncino"  la chiamo io... Ovvero tutti gli autisti che lavorano in proprio tendono a percorrere la strada piu' corta per avere meno spese. Anche quando vanno in automobile... sono dei professionisti e conoscono le strade benissimo. Per coloro che invece nn sono abituati e' dura percorrere strade con curve, paesi ecc... anche se negli ultimi tempi la strada e' molto migliorata al nord rispetto ad anni fa.. E' probabile anche che il percorso sia piu' redditizio come partenze/destinazioni nn coperte da altri servizi pubblici. Credo che sia la somma di un po' tutto questo...

[Alfredo Lorenzo Ferrari]

Giusta osservazione, concordo con XCXC