Questa discussione ha avuto 15 risposte

[Ambasada.it]

Dacia rinnova per altri due anni con l'Udinese Autoreview.it Al fine di continuare a garantire questo equilibrio di fattori, il brand franco/moldavo ha elaborato un modello di businnes low-cost atto ad orientare le scelte aziendali, dalla progettazione alla commercializzazione, verso un mantenimento degli ...

http://news.google.c.....php?a_id=4049

[Rosa]

Dacia ha di recente rinnovato la propria partnership con l'Udinese  Calcio, confermandosi come Main Sponsor per i campionati 2011-2012 e  2012-2013, sostenendo così per altri due anni la squadra friulana  impegnata nel Campionato di Calcio Italiano di Serie A.

  INSIEME PER VINCERE
  La collaborazione tra il marchio Dacia e l'Udinese Calcio ha avuto  inizio due anni fa, nel 2009, la quale oltre ad essere impegnata nel  Campionato di Calcio Serie A TIM, si cimenta anche nelle Coppe Nazionali  ed Europee, garantendo così visibilità al brand Dacia sia in ambito  nazionale che internazionale. A seguito della fruttuosa e soddisfacente  collaborazione ottenuta con Udinese Calcio negli scorsi campionati,  Dacia riconferma la sua presenza nello sport più amato dagli italiani,  garantendo così visibilità e promozione al costruttore automobilistico  moldavo.

  LOW COST, HIGH QUALITY
Appartenente al Gruppo  Renault e giunta sul mercato dell'auto italiano nel 2006, Dacia, nel  corso degli anni, si è fatta conoscere come validissima realtà del  settore low-cost delle quattro ruote, grazie a scelte pioneristiche ed  innovative che hanno saputo anticipare nuovi stilemi di vita e di  consumo. Grazie alle vetture, Sandero, Logan MCV, Logan Furgovan, Logan  Pick-up e Duster, Dacia ha conquistato in breve tempo il ruolo di  marchio di riferimento nel panorama automobilistico dei modelli proposti  al pubblico con un elevato rapporto qualità-prezzo-spazio.


  Al  fine di continuare a garantire questo equilibrio di fattori, il brand  franco/moldavo ha elaborato un modello di businnes low-cost atto ad  orientare le scelte aziendali, dalla progettazione alla  commercializzazione, verso un mantenimento degli standard costruttivi  con un prezzo al cliente concorrenziale.

  VALORI CONDIVISI
  Udinese Calcio è riconosciuta internazionalmente come un modello a cui  ispirarsi per le proprie capacità organizzative e gestionali, sia  nell'area tecnica che nell'intera società in generale, grazie ad un  modus operandi privo di sprechi e attento alle giovani leve.

   Serietà, professionalità, cura dei dettagli e cultura del lavoro  trasmessa a tutti i collaboratori sono gli elementi che - secondo il  brand controllato da Renault - accomunano Dacia e la squadra calcistica  dell'Udinese. Queste caratteristiche di attenzione e di gestione hanno  portato entrambi, nel corso degli anni a conquistare le posizioni di  tutto ragguardo che hanno raggiunto, Udinese Calcio sul campo da gioco e  Dacia nelle concessionarie, con dei validissimi prodotti proposti a dei  prezzi di acquisto assolutamente abbordabili e rivolte a varie  tipologie di automobilisti a seconda delle loro esigenze.


ps. Alfredo dì la verita', questo articolo e' scritto da te?

[antalena]

Rosa, su 27-May-2011 17:32, dice:

Dacia ha di recente rinnovato la propria partnership con l'Udinese  Calcio, confermandosi come Main Sponsor per i campionati 2011-2012 e  2012-2013, sostenendo così per altri due anni la squadra friulana  impegnata nel Campionato di Calcio Italiano di Serie A.

  INSIEME PER VINCERE
  La collaborazione tra il marchio Dacia e l'Udinese Calcio ha avuto  inizio due anni fa, nel 2009, la quale oltre ad essere impegnata nel  Campionato di Calcio Serie A TIM, si cimenta anche nelle Coppe Nazionali  ed Europee, garantendo così visibilità al brand Dacia sia in ambito  nazionale che internazionale. A seguito della fruttuosa e soddisfacente  collaborazione ottenuta con Udinese Calcio negli scorsi campionati,  Dacia riconferma la sua presenza nello sport più amato dagli italiani,  garantendo così visibilità e promozione al costruttore automobilistico  moldavo.

  LOW COST, HIGH QUALITY
Appartenente al Gruppo  Renault e giunta sul mercato dell'auto italiano nel 2006, Dacia, nel  corso degli anni, si è fatta conoscere come validissima realtà del  settore low-cost delle quattro ruote, grazie a scelte pioneristiche ed  innovative che hanno saputo anticipare nuovi stilemi di vita e di  consumo. Grazie alle vetture, Sandero, Logan MCV, Logan Furgovan, Logan  Pick-up e Duster, Dacia ha conquistato in breve tempo il ruolo di  marchio di riferimento nel panorama automobilistico dei modelli proposti  al pubblico con un elevato rapporto qualità-prezzo-spazio.
  Al  fine di continuare a garantire questo equilibrio di fattori, il brand  franco/moldavo ha elaborato un modello di businnes low-cost atto ad  orientare le scelte aziendali, dalla progettazione alla  commercializzazione, verso un mantenimento degli standard costruttivi  con un prezzo al cliente concorrenziale.

  VALORI CONDIVISI
  Udinese Calcio è riconosciuta internazionalmente come un modello a cui  ispirarsi per le proprie capacità organizzative e gestionali, sia  nell'area tecnica che nell'intera società in generale, grazie ad un  modus operandi privo di sprechi e attento alle giovani leve.

   Serietà, professionalità, cura dei dettagli e cultura del lavoro  trasmessa a tutti i collaboratori sono gli elementi che - secondo il  brand controllato da Renault - accomunano Dacia e la squadra calcistica  dell'Udinese. Queste caratteristiche di attenzione e di gestione hanno  portato entrambi, nel corso degli anni a conquistare le posizioni di  tutto ragguardo che hanno raggiunto, Udinese Calcio sul campo da gioco e  Dacia nelle concessionarie, con dei validissimi prodotti proposti a dei  prezzi di acquisto assolutamente abbordabili e rivolte a varie  tipologie di automobilisti a seconda delle loro esigenze.


ps. Alfredo dì la verita', questo articolo e' scritto da te?

  

[XCXC]

Rosa, su 27-May-2011 16:32, dice:

ps. Alfredo dì la verita', questo articolo e' scritto da te?

mah... anch'io avevo notato l'errore... pero' boh forse hanno inteso come se Brasov fosse, appunto, in Moldavia... intesa come regione della Romania.

[Rick]

XCXC, su 30-May-2011 23:09, dice:

mah... anch'io avevo notato l'errore... pero' boh forse hanno inteso come se Brasov fosse, appunto, in Moldavia... intesa come regione della Romania.

E ...
ma si da il caso che la Dacia sta a Pitesti

[Rosa]

XCXC, su 30-May-2011 23:09, dice:

mah... anch'io avevo notato l'errore... pero' boh forse hanno inteso come se Brasov fosse, appunto, in Moldavia... intesa come regione della Romania.

Non trovargli scuse
La Dacia si fabbrica a Pitesti, provincia di Arges (che si trova nella regione di Muntenia).
E comunque, Brasov si trova in Transilvania.

Niente di Moldova quindi, ne' la nostra regione  ne' la Repubblica!

Rick, su 30-May-2011 23:34, dice:

E ...
ma si da il caso che la Dacia sta a Pitesti

ops, a saperlo che rispondi... non lo facevo anch'io

[XCXC]

Rosa, su 30-May-2011 22:38, dice:

Non trovargli scuse
La Dacia si fabbrica a Pitesti, provincia di Arges (che si trova nella regione di Muntenia).
E comunque, Brasov si trova in Transilvania.

Niente di Moldova quindi, ne' la nostra regione  ne' la Repubblica!

ops... mi ricordo che anni fa ero andato all'hotel Dacia a Brasov... se nn ricordo male c'era pure il logo nell'insegna e il personale m'aveva detto che era appunto della Dacia... quindi pensavo che la sede fosse a Brasov...

vabbeh... manco e' in Moldavia ...

pero' adesso che ci penso... nn ricordo mica i cartelli stradali delle regioni... boh...

[Rosa]

XCXC, su 31-May-2011 00:38, dice:

pero' adesso che ci penso... nn ricordo mica i cartelli stradali delle regioni... boh...

Un motivo in piu' per... tornare

[sergio3]

XCXC, su 30-May-2011 23:38, dice:

ops... mi ricordo che anni fa ero andato all'hotel Dacia a Brasov... se nn ricordo male c'era pure il logo nell'insegna e il personale m'aveva detto che era appunto della Dacia... quindi pensavo che la sede fosse a Brasov...

vabbeh... manco e' in Moldavia ...

pero' adesso che ci penso... nn ricordo mica i cartelli stradali delle regioni... boh...

Ma a Brazov c'è la fabbrica dei camion "Roman diesel" della Man. che sostituivano i Bucegi a muso lungo con motore a 8 cilindri a V a benzina e puzzoni sopratutto in salita-- e gli operai si chiedevano, ma come fanno con 4 cilindri se non ce la fanno gli 8 cilindri ?? beata ignoranza !!
Dove ci ho lavorato per l'installazione degli impianti e lì ho cominciato a conoscere la Romania

[XCXC]

Rosa, su 31-May-2011 00:23, dice:

Un motivo in piu' per... tornare

cioe? Ci sono? Giuro che nn ho mai visto cartelli stradali con le indicazione delle regioni !!! Mi saranno sfuggiti... ma nn credo... boh