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La Russia blocca di nuovo l'A321 di Air Moldova


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Questa discussione ha avuto 10 risposte

#1 moldsport

moldsport

    TpMI

  • Ambasadiani MI1e
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Inviato 27 June 2014 - 09:46:34


Come già successo,

(a corrente alternata fra l'altro)

nei giorni scorsi

stamane

a poche ore dalla firma degli accordi di associazione e libero scambio,

le Autorità dell'aviazione russa

senza fornire spiegazioni concrete (anzi credibili) e con un preavviso di poche ore

hanno negato il permesso di entrata nello spazio aereo russo

al volo Air Moldova Chisinau-Mosca (9U173) delle ore 07.00.

che è stato annullato così come, ovviamente, il rientro (9U174) delle 11.35.

Si tratta del volo operato con l'A321 preso recentemente in wet lease dalla Hermes Airlines.

Immagine inviata



Tutto spento...pilota contento, tutto acceso...pilota un po' teso.
http://flyone.aero/

#2 giemme74

giemme74

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  • Ambasadiani MI1a
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    Medaglie



Inviato 27 June 2014 - 12:44:44


Visualizza messaggiomoldsport, su 27 June 2014 - 09:46:34, dice:

senza fornire spiegazioni concrete (anzi credibili)

un po' vago... quali sarebbero queste motivazioni non credibili ?



Immagine inviata


#3 moldsport

moldsport

    TpMI

  • Ambasadiani MI1e
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Inviato 27 June 2014 - 13:12:56


Beh, sone le stesse dei giorni scorsi/casi precedenti

e si dividono fra motivazioni ufficiali e non ufficiali...

Quelle ufficiali si attaccano sulla capienza dell'A321-211 (220 posti contro i 170/114 degli altri velivoli "autorizzati")

quelle non ufficiali, e molto più reali, sono ovviamente di tipo politico.

Da notare il fatto che questo divieto è stato introdotto

(sempre a giorni alterni visto che ieri l'A321 ha volato regolarmente da e per Mosca)

solo dalla Russia

poichè l'aeromobile ha tranquillamente operato

negli ultimi giorni

su Roma, Larnaca, Milano, Venezia, Istanbul, Francoforte, Atene, Londra e Antalya.

C'è poi un interessante fatto che sta accadendo proprio in questi minuti

e che sembra in qualche modo collegato alla questione dei voli Air Moldova:

Il volo della compagnia russa S7

Immagine inviata

quello che copre la tratta Mosca-Chisinau-Mosca

sta accumulando diverse ore di ritardo....(non atterrerà prima delle 20:15 mentre era previsto alle 17.05)

Sarà mica che l'Autoritatea Aeronautica Civila a Republicii Moldova (il nostro ENAC in sostanza)

abbia volutamente ritardato l'autorizzazione?



Tutto spento...pilota contento, tutto acceso...pilota un po' teso.
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#4 XCXC

XCXC

    TpX2MI

  • Ambasadiani MIra
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Inviato 27 June 2014 - 19:12:39


l'aereo nn era ben oliato! :lol: :lol: :lol: :lol:


#5 giemme74

giemme74

    Tpx4MI

  • Ambasadiani MI1a
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    Medaglie



Inviato 27 June 2014 - 19:21:37


Visualizza messaggiomoldsport, su 27 June 2014 - 13:12:56, dice:

Quelle ufficiali si attaccano sulla capienza dell'A321-211 (220 posti contro i 170/114 degli altri velivoli "autorizzati") quelle non ufficiali, e molto più reali, sono ovviamente di tipo politico.

mi sembra di capire che quindi una regola o comunque un accordo ci sia... il dispetto, se così lo vogliamo chiamare, sarebbe quello di non sorvolare come d'abitudine (ma non di diritto) su queste regole/accordi, mi sembra ovvio che quando si è in una fase di "contrasto" chi ha il compito di far rispettare delle regole non veda l'ora di poterle imporre se queste mettono in difficoltà la controparte, non capisco cosa ci sia da meravigliarsi...

Visualizza messaggiomoldsport, su 27 June 2014 - 13:12:56, dice:

Il volo della compagnia russa S7

quello che copre la tratta Mosca-Chisinau-Mosca

sta accumulando diverse ore di ritardo....(non atterrerà prima delle 20:15 mentre era previsto alle 17.05)

Sarà mica che l'Autoritatea Aeronautica Civila a Republicii Moldova (il nostro ENAC in sostanza)

abbia volutamente ritardato l'autorizzazione?

una ritorsione della MD per la questione dell'A321, ci sta, fa parte del botta e risposta, del gioco... l'importante è che la MD abbia un appiglio anche formale (come lo ha la Russia per l'A321) per agire in questo modo, se lo fa senza giustificazione, la vedo grigia...

quello che mi sembra il governo della MD dimentichi è chi c'è su quegli aerei: principalmente ci sono MOLDAVI, quindi questo giochetto di restituire il dispetto, principalmente va a svantaggio dei moldavi che si sentiranno dire "il vostro governo non ci fa atterrare pur avendo noi le autorizzazioni"... praticamente il governo MD è come il tizio che per fare dispetto alla moglie si taglia le balle, neanche un po' di strategia...



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#6 moldsport

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Inviato 27 June 2014 - 20:15:23


Visualizza messaggiogiemme74, su 27 June 2014 - 19:21:37, dice:

quello che mi sembra il governo della MD dimentichi è chi c'è su quegli aerei: principalmente ci sono MOLDAVI, quindi questo giochetto di restituire il dispetto, principalmente va a svantaggio dei moldavi che si sentiranno dire "il vostro governo non ci fa atterrare pur avendo noi le autorizzazioni"... praticamente il governo MD è come il tizio che per fare dispetto alla moglie si taglia le balle, neanche un po' di strategia...

A quanto pare, invece, le Autorità moldave sono riuscite a risolvere la questione:

Compania Air Moldova: Cursa Chișinău-Moscova a fost restabilită

Autorităţile aeronautice ale Federaţiei Ruse au oferit permisiunea de operare a curselor către și dinspre Moscova. Anunțul a fost făcut de compania „Air Moldova”. În această dimineață, Rusia a interzis efectuarea cursei Chişinău-Moscova pentru data de 27 iunie.

„Compania „Air Moldova” anunţă că în rezultatul intervenţiei prompte şi a eforturilor depuse de autorităţile Republicii Moldova, în discuţii cu autorităţile de competenţă ale Federaţiei Ruse, situaţia a fost depaşită şi au fost obţinute autorizaţiile pentru zbor. Cauzele rămân subiect de discuţii pentru agenda din continuare a autorităţilor de resort a ambelor părți”, se precizează în comunicatul companiei.

Totodată, „Air Moldova” menţionează că începând cu data de 27 iunie, toate zborurile către/dinspre Federaţia Rusă, cât şi spre celelalte destinaţii Air Moldova vor fi operate conform orarului stabilit, fără abateri.

Rusia interzice efectuarea cursei Chişinău-Moscova pentru data de 27 iunie.



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#7 giemme74

giemme74

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    Medaglie



Inviato 27 June 2014 - 21:38:28


fino al prossimo stop... ho il sospetto che la Russia inizierà un gioco di lento logoramento, bastone e carota... spero (per i passeggeri, vere vittime) di sbagliarmi...



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#8 Rick

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Inviato 27 June 2014 - 22:33:00


Il problema è sempre lo stesso

le ex rep Sovietiche professano indipendenza

ma vogliono continuare ad allattarsi da santa madre russia .


Avete presente ad esempio l'infinita questione del Gas UKraino

quella in cui l'ultima puntata ci racconta che Kiev vorrebbe avere il prezo di favore

garantito nel caso n cui l'Ukr avesse aderito all'unione doganale euroasiatica

pur avendo firmato il trattato di adesione con l'eu ?


E guai se gli si dice che il prezzo per loro è ora quello di mercato

sono subito pronti a stracciarsi le vesti

sostenendo che il prezzo di mercato è un ricatto energetico operato da Mosca ....


Pù o meno siamo sulla stessa lunghezza d'onda



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#9 moldsport

moldsport

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Inviato 27 June 2014 - 23:20:50


Mi pare, quello sopra, un esempio che mal si adatta al caso dell'A321.

Per prima cosa qui nessuno chiede un prezzo di favore poiché' la questione

più che su aspetti economici (che sono cmq a favore di Mosca piuttosto che di Chisinau),

si basa su fattori/cavilli di tipo burocratico

ovvero su una differenza di 50 posti fra i 170 degli accordi e i 220 possibili grazie all'A321.

In secondo luogo, parlando di mercato,

abbiamo visto che il mercato ( inteso come altri Paesi/ autorità dell'aviazione/ aeroporti )

ha risposto in modo uguale in tutti i casi (da Roma a Istanbul passando per Londra, Francoforte etc) ad esclusione di Mosca.

Terzo: la rigidità russa non è' coerente ma va a corrente alternata visto che ieri lo stesso velivolo non ha ricevuto alcun divieto.





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#10 Rick

Rick

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    Medaglie



Inviato 28 June 2014 - 00:41:36


Ripeto quanto già scritto di la

"air moldova ha un diritto assoluto ed inviolabile a volare in Russia ? "


Se ai russi girano le palle possono chiudere i loro cieli ad airMD

al prezzo di perdere le condizioni di reciprocita ovviamente ?


E se così fosse

alla fin della fiera chi ne subirà le conseguenze , i russi od i moldavi ?



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