Pranzo di Pasqua

CRISTY, su 2-Apr-2010 17:20, dice:

regola numero uno dell'evasore fiscale, che porta soldi in svizzera: togliere le varie vignette per far vedere che sei vergine del territorio  

regola numero due, se le lasci nn penseranno come sopra quindi passerai inosservato  

soluzione: passare per il Liechtenstein

XCXC, su 2-Apr-2010 17:37, dice:

Io sarò passata un centinaio di volte dalla dogana svizzera, ma non mi è mai successo che mi fermassero...chissà perché...forse perché ho la faccia da brava ragazza   ...e delle volte mi dimenticavo pure il PDS (scaduto)a casa...andavo solo con la carta d'identità....menomale che non mi hanno mai fermata.

Vio, su 2-Apr-2010 16:54, dice:

L'unico itinerario alternativo, sono i buchi nelle reti di demarcazione del confine, ma sono anni che non le pratico più, saranno cambiate--per il momento sono spiazzato !!
Ero questa mattina di là per lavoro--non è più conveniente per benzina--tra la card Regionale di Lombardia (-10 cents/€) il viaggio (nel mio caso  A/R 36 Km) non si risparmia niente-- ma se sei già lì sono 16 cents/€ in meno--

XCXC, su 1-Apr-2010 01:48, dice:

Vio, su 1-Apr-2010 11:54, dice:

Choc in Russia, 16enne uccisa e cucinata
da due amici: servita alla coinquilina/ Foto


                        

SAN PIETROBURGO (8 aprile) - Hanno ucciso, fatto a pezzi e poi cucinato con le patate una 16enne, per servirla il giorno dopo alla loro coinquilina.

Questo terribile fatto, raccontato sul Dailymail , è accaduto in Russia e a compierlo sono stati due ragazzi di 20 anni: Maxim Golovatskikh e Yury Moshnov, ora sotto processo.

I due, storditi dall'alcol dopo un party goth metal, hanno ucciso e poi mangiato la giovane Karina Barduchian, loro amica, per poi servirla alla loro coinquilina Ekaterina Zinovyeva la quale ha raccontato durante il processo: «Maxim e Karina andarono in bagno insieme ed io andai a letto. Mentre ero quasi addormentata ho sentito dei rumori e dell’acqua che cadeva, ma non mi preoccupai. Poco dopo mi svegliai di nuovo e decisi di andare a controllare. Yury, però, mi fermò e mi disse di tornare a letto. Il giorno prima aveva scherzato sul fatto che avrebbero potuto uccidere Karina, ma ovviamente non ho preso per vere le loro parole nemmeno per un secondo».

«Le nostre vite sono distrutte - ha detto la madre di Karina - è già terribile perdere una figlia, ma perderla in questo modo è ancora più orribile». Il processo è stato bloccato e rinviato dopo il malore di uno dei giurati dopo aver visto le foto dei resti della vittima.

Al, io pensavo mi stessi prendendo in giro coll'articolo, ma poi sono andata a controllare e sono rimasta in chok pure IO!!!      

dalla foto dei 2 canibali è chiaro che si tratta di satanismo...solo il loro indumento e disegni sul viso stile Marilyn Manson dicono tante cose....     

sergio3, su 2-Apr-2010 18:21, dice:

Fra non molto tempo ci sarà anche questo itinerario, con un sapore antico:

Come i treni a vapore

Un nuovo volume dedicato alla storica ferrovia
della Valmorea, diventa un'occasione per riscoprirne la storia.
“Come i treni a vapore, il dolore passerà”.
Così cantava Fiorella Mannoia nel '92, su testi di Ivano Fossati.
Un'immagine suggestiva, che evoca alla memoria storie d'altri
tempi, per l'appunto passati.
Così non dovrebbe essere, però, secondo gli Amici della Ferrovia Valmorea, un gruppo di entusiasti volontari, amanti del vapore,
capitanati dal presidente Marco Baroni, partiti in cinque, meno di sette anni fa, e oggi arrivati a toccare i centocinquanta sostenitori.
L'ambizioso obiettivo, infatti, in parte raggiunto, è quello di riportare in vita l'antica
ferrovia, per riscoprire e valorizzare un patrimonio a molti
sconosciuto.
LE ORIGINI
Nasce a fine ‘800, l'idea, stimolata dall'industrializzazione in corso, di una ferrovia lungo la Valle dell'Olona.
Il nucleo è una linea che, staccandosi dalla Novara-Saronno-Seregno all'altezza di Castellanza raggiungesse Cairate-Lonate Ceppino: inaugurata nel1904,rappresentava, nel disegno dei progettisti, il primo
tratto di un collegamento tra il Varesotto e Mendrisio, nel Cantone Ticino.
In effetti, nel 1926 viene inaugurato il
collegamento internazionale Castellanza-Mendrisio.
L'esperienza, però, nonostante le premesse, ha vita breve, sia per la scarsità di viaggiatori, sia per la mancata intesa commerciale tra i due paesi, a causa
dell’autarchia imposta dal fascismo in Italia.
Fallito il tentativo transfrontaliero, nel 1928, il capolinea diventa
Valmorea, comune comasco sulla riva del
Lanza.
Con gli anni, Ferrovie Nord, tuttora proprietarie della linea, perdono interesse per
un investimento divenuto antieconomico: nel 1952 viene soppresso il servizio viaggiatori, mentre è mantenuto il traffico merci, soprattutto al servizio della cartiera Vita Mayer di Cairate.
Negli anni ‘70 crisi energetica e smobilitazione
delle grandi industrie cartarie compiono il resto: nel ‘77 la linea è completamente dismessa.
Ma non dimenticata.

LA RISCOPERTA

Sia sul fronte svizzero, dove la ferrata non viene mai abbandonata, seppure “relegata” al traffico merci, sia su Riportare in vita l'antica ferrovia,
un patrimonio a molti sconosciuto.


Anno XI - n.2/2010 - VARESEFOCUS 69
RUBRICHE
70 VARESEFOCUS - Anno XI - n.2/2010 RUBRICHE
Storia
quello italiano, si moltiplicano incontri e progetti per riscoprire l'antica ferrovia.
In Cantone Ticino, è il Club del San Gottardo,un'associazione di appassionati, a prendere in pugno la situazione e rivitalizzare la tratta da Mendrisio a Stabio, con iniziative tese a riscoprire il fascino del treno a vapore in chiave turistica.
Nel 1993, durante la manifestazione “Treno Senza Frontiera” vengono aperti i cancelli, e, anche solo per pochi metri, un convoglio a vapore viene “sdoganato” in territorio Italiano.
L'evento, seppur semplicemente simbolico, infiamma gli entusiasmi e segna l'inizio della ristrutturazione dei binari anche a casa nostra.
Enti e privati, in primis gli Amici della Ferrovia Valmorea, si attivano per restaurare l'antica tratta.
Non senza problemi.
Il lavoro è lungo e impegnativo e va, tra le altre cose, dal lungo disboscamento del sedime, che ha coinvolto anche cittadini e protezione civile, al restauro di due treni storici, fino al recupero del Casello 5 a Crotto Castelseprio, dove si tengono le riunioni dei soci.
Qui sono conservati alcuni gioiellini, primo nucleo per un futuro museo: una timbratrice dei primi del Novecento e un pezzo del plastico di 5 metri per 2,5, realizzato dallo stesso Baroni, che riproduce la ferrovia.

TRA PASSIONE E
MARKETING DEL TERRITORIO

Ad oggi la Valmorea è una ferrovia internazionale: ripristinata nel tratto Mendrisio-Malnate, per oltre 7 km e mezzo di rotaie, destinate ad uso turistico.
Durante la bella stagione vengono organizzate scenografiche gite con treno a vapore verso la Svizzera che coinvolgono ad ogni viaggio 4/500 persone.
Inoltre, si programmano manifestazioni destinate a promuovere laferrovia, come un pezzo di storia locale, ma anche il contesto circostante.
Non bisogna sottovalutare, infatti, che il recupero ha permesso di bonificare il percorso, fornendo uno spunto per  passeggiate nella Valmorea e nella Valle
dell'Olona, a piedi lungo la ferrata o in bicicletta, seguendo la ciclabile che arriva al Casello 5.
L'obiettivo dell'associazione, però, sarebbe proseguire e restaurare tutto l'antico tracciato.
L'aspirazione è quella di riportare il treno a Castiglione Olona, per arrivare a Castellanza, riattivando la tratta del Medio Olona.
Proprio in occasione della presentazione del recente volume “La ferrovia della Valmorea”, è stata riproposta la questione.
La querelle, tuttavia, allo stato attuale è di difficile soluzione: da un lato, si lancia l'ipotesi di utilizzare la tratta della Valmorea, oltre che a scopo turistico, come “metropolitana leggera”, per ammortizzarne i costi; dall'altro, quest'idea si
scontra con difficoltà realistiche e problemi logistici.
Del resto, come già successo a Gurone, il recupero deve farei conti con i condizionamenti e le nuove esigenze del territorio.
Silvia Giovannini


www.amicidellaferroviavalmorea.it
Da Mendrisio aMalnate: oltre 7 km e mezzo di rotaie, destinate ad uso turistico.
Durante la bella stagione, gite ed eventi per valorizzare il contesto territoriale.

LA FERROVIA DELLA VALMOREA:
IL LIBRO

Fortemente voluto dalla  Regione Lombardia e costato l'impegno di quasi quattro anni, “La ferrovia della Valmorea”, presentato al Castello di Fagnano Olona, alla presenza dell'Assessore alle Infrastrutture Raffaele Cattaneo, è dedicato alla
storica ferrata, con un occhio al passato e uno alle prospettive future.
Tra gli scopi dell'associazione Amici della Ferrovia Valmorea, c'è anche quello divulgativo, testimoniato, negli anni, anche da sette mostre, due annulli filatelici, quattro cartoline e un sito su cui, oltre alla storia del progetto, è reperibile il
programma degli eventi stagionali 2010

I treni a vapore ...

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XCXC, su 1-Apr-2010 01:48, dice:

Ambasada.it, su 9-Apr-2010 02:25, dice:

Vio, su 9-Apr-2010 12:47, dice:

io no... perche'? Con le patate non saresti male...

XCXC, su 12-Apr-2010 14:00, dice:

Rimarrai deluso ed affamato xche sono troppo magra x i tuoi gusti    
          

Vio, su 13-Apr-2010 17:01, dice:

la carne vicino al osso e piu buona.
Attenta.